Ein Boot mit einer Leistung von 15 PS oder weniger erfordert in spanischen Gewässern keinen Bootsführerschein. Dieser eine Satz des Seerechts erklärt vieles von dem, was jeden Morgen in der Carrer Roses passiert, wenn die Verleihstationen für Boote in El Arenal, Mallorca, um 08:00 Uhr öffnen und sich der viereinhalb Kilometer lange Strand des Resorts still und leise wieder in das verwandelt, was er ursprünglich war: ein Ausgangspunkt. El Arenal wurde nicht für das Vergnügen erbaut. Sein Name stammt vom „arenal“, der Sandfläche, und bis in die 1950er Jahre gehörte der Strand den Kleinbauern, Steinbrucharbeitern und einer Handvoll Fischern aus Llucmajor. Der Tourismus kam innerhalb einer Generation. In den 1970er Jahren erstreckte sich eine ununterbrochene Kette von Hotels zwischen Ca'n Pastilla und S'Arenal, und die 15 nummerierten Balnearios – gedrungene Strandpavillons, die bis heute als lokales Koordinatensystem dienen – waren fest im Sand verankert. Balneario 1 steht am Ende von S'Arenal; die Nummern steigen in Richtung Westen zum Flughafen an. Lokale Skipper vercharterten ihre Arbeitsboote an Besucher, lange bevor die Bootstouren in El Arenal, Mallorca, Sonnensegel und Bordküchen erhielten. Das Wasser erklärt den Rest. Die Bucht von Palma öffnet sich auf etwa 20 Kilometern zwischen dem Cap de Cala Figuera und dem Cap Blanc, einem flachen, nach Süden ausgerichteten Becken, das vor der Tramuntana geschützt ist, die gegen Mallorcas Nordklippen hämmert. Der nachmittägliche Seewind, der „Embat“, setzt mit einer Regelmäßigkeit ein, die Segelschulen seit Jahrzehnten nutzen und von der olympische Regatten ab Palma abhängen. Über dem Sand wirkt das Wasser blassgrün und dunkelt dann ohne Vorwarnung über den Posidonia-Wiesen nach – dem geschützten Seegras, dessen 2018 verschärfte Verankerungsbeschränkungen der Grund dafür sind, dass die Bucht für Schwimmer noch in sechs Metern Tiefe gut sichtbar ist. Der Bootsverleih in El Arenal, auf älteren Schildern als „alquiler de barcos“ zu finden, entstand eher aus dieser Klarheit als aus den Hotels dahinter. Nichts an diesem Ufer verlangt Eintritt; die Tickets für den Bootsverleih in El Arenal bezahlen den Rumpf, und der Rumpf bezahlt die Buchten. Östlich des Resorts ändert sich der Küstencharakter in Minuten. Beton weicht der Kalksteinküste von Cap Enderrocat, gekrönt von einer Küstenbatterie, die in den 1890er Jahren zum Schutz der Zufahrt nach Palma begonnen wurde, und dann Cala Blava und Cala Mosca – Buchten ohne nennenswerte Straßenanbindung, die in der Praxis nur per Rumpf erreicht werden können. Die Flotte, die vor der Carrer Roses festgemacht ist, spiegelt diese Geografie wider: führerscheinfreie Skiffs für das flache Wasser vor den Balnearios, elektrische Katamarane, die keinen Dieselgeruch in die Buchten tragen, Segelyachten, die den Embat in Richtung der Kathedralen-Skyline nutzen, und Schnellboote, die zum Meeresschutzgebiet fahren. Der Bootsverleih in El Arenal, Mallorca, existiert, weil die gute Küste hier dort beginnt, wo die Straße endet.